Ligne de dissuasion

Si un élève vous demande pourquoi sur autoroute on a placé des lignes de dissuasions pour protéger les sorties mais pas pour protéger les entrées. Vous lui répondriez quoi ?
J'avoue là je sèche, on protège la sortie pour pas qu'on passe de la voie de gauche à la sortie d'accord, mais pourquoi ne pas en placer aussi devant les voies d'insertions afin de protéger ceux qui veulent s'insérer ?!

t'as l'intention de remonter une voie d'insertion à contre-sens ? o_O

c'est pas logique ce que tu demandes ^^

Bah c'est juste que j'arrive pas à formuler comme je veux ... mais non je compte pas remonter une voie d'insertion
La ligne de dissuasion protège la sortie et interdit de se rabattre. donc on ne peut pas se rabattre sur une ligne de dissuasion. Jusque là ça va. Là ou ça se gâte, pourquoi on a pas le droit de se rabattre devant une sortie ( juste faire voie de gauche / voie de droite hein, sans prendre la sortie ) et qu'on a le droit de se rabattre devant une voie d'insertion.
Pour moi il y a autant de danger devant une voie d'insertion, des usagers veulent s'insérer et rejoindre la voie de droite, et des usagers de la voie de gauche ont tout à fait le droit de se rabattre sur la voie de droite. C'est là que je trouve un peut délicat d'expliquer pourquoi on a choisi de protéger la sortie et pas l'insertion.

Ca parait plus logique ?!

elle n'interdit pas de se rabattre erreur. elle interdit de prendre la sortie si on est encore sur la voie de gauche.

faut revoir les classiques

Si quelqu'un à l'article correspondant, je prend hein Qu'on m'ôte de ce doute, merci lescargotmasque mais j'ai toujours été convaincue qu'en théorie une ligne de dissuasion interdisait aussi de se rabattre, et mon bafm aussi

R421-4 pour la règle de placement/préparation d'une voie de bretelle de sortie de voie rapide.

je m'inquiète pour ton bafm ^^, il n'existe pas de texte autorisant un dépassement mais interdisant de revenir sur la voie (ou faut me le trouver alors)

Peut-être tout bêtement parce qu'on a un cédez le passage en rentrant... ?

Donc pourquoi on interdirait aux usagers circulant sur la voie de gauche de se rabattre.

Le but de ces voies d'insertions est de réduire au maximum la différence de vitesse entre les usagers
pas de les encourager a prendre de la vitesse sur la voie de droite, déjà que c'est le bordel...

lescargotmasque a écrit:elle n'interdit pas de se rabattre erreur. elle interdit de prendre la sortie si on est encore sur la voie de gauche.

+1

J'explique à mes élèves que cette ligne de dissuasion interdit de traverser la voie de droite pour sortir, qu'elle n'interdit ni le dépassement ni de se rabattre après un dépassement.

Quand un élève me rétorque qu'une ligne de dissuasion interdit le dépassement, sauf d'un véhicule très lent (sens général de cette ligne), je réponds qu'il vaut savoir interpréter les choses, faire preuve d'intelligence et de finesse, que cette implantation particulière sur voie rapide lui donne un sens particulier, et qu'il n'y avait pas d'autre marquage pour signifier cela.

Et j'ajoute que, jadis (çad quand j'étais jeune), il y avait une ligne continue et non une ligne de dissuasion, qui avait la même signification, mais que ça a été changé pour ne pas créer d'équivoque.

Comme pour beaucoup de situations, il faut savoir faire preuve de discernement. Et c'est vrai qu'un BAFM devrait être capable de ça...

pacermaniac a écrit:J'explique à mes élèves que cette ligne de dissuasion interdit de traverser la voie de droite pour sortir, qu'elle n'interdit ni le dépassement ni de se rabattre après un dépassement.

Quand un élève me rétorque qu'une ligne de dissuasion interdit le dépassement, sauf d'un véhicule très lent (sens général de cette ligne), je réponds qu'il vaut savoir interpréter les choses, faire preuve d'intelligence et de finesse, que cette implantation particulière sur voie rapide lui donne un sens particulier, et qu'il n'y avait pas d'autre marquage pour signifier cela.

Et j'ajoute que, jadis (çad quand j'étais jeune), il y avait une ligne continue et non une ligne de dissuasion, qui avait la même signification, mais que ça a été changé pour ne pas créer d'équivoque.

Comme pour beaucoup de situations, il faut savoir faire preuve de discernement. Et c'est vrai qu'un BAFM devrait être capable de ça...

entièrement d'accord avec cette explication (sauf la ligne continue de ta jeunesse................. m'en souviens pas !!lol), et je me sers de ce début de ligne comme repère pour mettre mon clignotant avant de sortir

sinon Kahouète tu as une autre passion dans la vie a part la sécurité routière ?

Merci Pacer pour ton explication, je la garde précieusement
Je crois qu'on peut toujours avoir des doutes, parfois infondés, parfois dus à une information mal transmise ou mal comprise. Et quitte à poser une question qui a pu faire sourire, au moins maintenant le doute est dissipé.
Et sinon Shrek tu as une autre remarque constructive

Kahouete, même s'il est vrai que je trouve que les collègues t'ont malmenée, je pense que shrek faisait de l'humour.....
Donc restons zen et ne le "dissuadons" pas de franchir la ligne, fut elle jaune, blanche ou rouge, à ce shrek! lol

pour un shrek c pas plutot une ligne verte??

oui kahouète .... on a tous des moments de doute et on pose une question alors que l'on devrait connaître la réponse mais on tous des bugs ! et pour y remédier rien de tel que de chercher la réponse ..... bonne route à tous !

comme windierstar : l'entrée est protégée (théoriquement) par le cédez-le-passage.

Confirmation, droit de dépasser, de se rabattre mais pas de prendre la sortie  et c' est vrai que certain BAFM pensent etre la science infuse mais la science infuse ca n existe pas et surtout sur la route, c est pour cela que nous avons notre cher code toujours sous la main.

désolé kahouète effectivement cétait de l'humour ... d'ogre mdr
Si tu t'es posé la question c'est que tu n'est certainement pas le seul, au moins toi tu as eu le courage de la poser  

parole de shrek