voiture à aller chercher et à ramener chez le patron

bonjour



Ayant réussi l exam je suis en train de de m organiser avec mon futur patron en ce qui concerne le véhicule.

C est un maniaque pour ses voitures ;il veut toujours avoir de disponible les deux véhicules lorsque je ne bosserai pa s(je vais être à temps partiel) pour l entretien et répartir le kilométrage ; il me demande donc d'aller chercher chez lui (en campagne 4 km de l auto école) le véhicule et de le ramener chez lui le soir , même quand je recommence le lendemain matin !!! Sachant que moi aussi je suis en campagne et que le véhicule ne risque rien devant chez moi .

Mon mari est enchanté que notre voiture soit bloquée chez mon patron 5 après midi par semaine !!

Bon d 'un autre côté si j avais un autre style de boulot je mobiliserais aussi notre voiture mais , bon , là ça m 'a un peu étonné ....



Voili voilou je reviens dans le monde merveilleux du travail.....



Bonne journée à tous !

Si ton patron a peur que tu fasses des km pour te promener à titre perso, ben y'a qu'à inscrire tes km au début et en fin de journée (avec les km boulot-maison)

Moi je note mes km tous les matins !

et dans l'ae d'avant, je notais les km parcourus à chaque fois que je mettais du carbu...

par contre, si ton patron a juste peur qu'on lui abime sa caisse.... bah... faut arrêter la parano ! mdrrr

je vis dans un quartier ni trop chaud ni trop froid, ma voiture n'a jamais rien eu mis à part un chat qui a dormi dessus pendant des semaines (puis il est mort, mais pas de ma faute )

La confiance n'exclut pas le contrôle et inversement. Proverbe militaire.

Il faut savoir faire confiance, contrôler n'étant pas un manque de respect (après tout chacun ses responsabilités).

mais abuser c'est abuser. Et là...

Ces trajets sont ils prévus sur ton temps de travail ou en-dehors?

Si tu es à temps partiel, c'est logique qu'il veuille que la voiture reste chez lui... sauf dans le cas où tu finis un soir pour reprendre le lendemain matin. Essaie de négocier au moins pour cette situation...

merci pour vos réponses !

à Nina : il est flippé grave sur les voitures. C est vrai que devant chez moi il y aura de très gros risques de trace de pattes de chats !!! Mais moins je suppose que de risques en leçons avec une monitrice débutante et un élève débutant !!

à On-off :comme c'est un ancien militaire je vais lui rappeler ce proverbe...Le temps pour aller chercher la bagnole puis la ramener sera bien entendu en dehors de mes heures de travail....

ceci dit, comme le souligne pacermaniac, ce n'est pas forcément infondé dans le cadre d'un temps partiel, mais il y a peut-être qque chose à creuser pour les fois ou tu as deux demi-journée de travail qui se suivent...

J'ai cru comprendre que la voiture devenait de plus en plus difficile à négocier...

Etant à temps partiel je ne pensais même pas à bénéficier de la voiture pour usage personnel ni bien sûr l'avoir chez moi les jours où je ne travaille pas....mais bon la ramener le soir après 19 h pour la reprendre le lendemain matin pour commencer à 8 h ....ça va être de l' organisation !

En plus mes heures vont être réparties sur 5 jours (3 demies journées et 2 jours plein ) avec par contrat possibilité de changer les demies journées matin ou après midi ..etc.. etc...

Mon mari me dit "prends le boulot ,ne dis rien ,ne le froisse pas ..." .mais pour moi entre employeur et employé il faut trouver un juste milieu , que les deux soient satisfaits .La bonne marche d'une auto école nécessite c'est sûr d avoir une capacité d adaptation , et ça j'y suis prête ...mais adaptable n'est pas corvéable. J ai une longue et variée vie professionnelle derrière moi et je constate qu il n y a pas un domaine prof qui échappe à ça.

la répartition des km à mon avis c'est plutôt parce que ton patron loue ses voitures et qu'il doit être assujetti à un "forfait" , il évite ainsi de payer plus cher la location de ses véhicules, plus que pour une histoire de "risques".

Et comme dit Pacer essaie de négocier au moins sur le jours ou demi- journées accolées ,et puis ça peut changer en cours de route; je me souviens avoir commencé en laissant la voiture sur un parking non loin de l'auto école ,motif je n'étais qu'en cdd , un cdd (temps plein) qui s'est allongé et allongé.....; Et puis un jour discussion sur le coté non pratique, ma voiture "coincée comme la tienne toute la journée ou alors il me fallait un "chauffeur "pour le matin ,et le soir; et elle m'a concédé le trajet domicile -ae

l'histoire du potentiel kilométrique compte, c'est vrai, mais ce n'est, à mon sens pas extraordinairement primordial. Chez renault env.9 euros les 100 km de plus, chez peugeot 5 euros et des poussières.

Il me semble plus judicieux d'essayer de contenir, de réguler le kilométrage en leçon.

+1 avec toi On -Off , tu vois je pensais que c'était justement pour ça qu'il récupérait la voiture, car si lui fait beaucoup d'heures et que la miss n'assure qu'un mi-temps ; il se sert lui même : de deux autos pour équilibrer les kilométrages de ses véhicules.

Eh oui, fini le temps des 205 où on débranchait simplement le cable du compteur, en expliquant aux élèves que c'était pour leur bien, pour qu'il s'habituent à "sentir l'allure" et non "regarder la vitesse"; bon argument, mais argument du patron radin... maintenant, tout est électronique et les mouchards disent tout. Plus de tricherie vis à vis des loueurs... porca vita (comme disait ma mère)

tiens mon collègue m'en a parlé la semaine dernière de ce " cable " compteur , qui était l'ami préféré de mon patron actuel avec les 205 ou R5 .

Et il n y a pas que les Ae qui se sont amusées avec, nombre de jeunes grugeurs qui ont revendu ainsi leur véhicules + chers qu'ils ne valaient en réalité ,en trafiquotant les compteurs !!! Et la je dis vive les compteurs modernes !!!

je crois qu'en retirant le fusible de l'ABS, ça enlève le compteur km, l'abs bien-sûr et le totaliseur km

j'ai essayé, ça fonctionne...

Dixit la monitrice qui se dit être nul en méca

c'est parce qu'on me l'a montré et j'ai essayé, mais je serai toujours incapable d'expliquer l'embrayage d'une façon hyper pro comme vous le faites tous.... (ou presque)

ps : par contre, en enlevant ce fusible, plus de direction assistée non plus

Ah bah on va les entendre couiner nos jeunes si on leur enlève la DA.

Plus d'ABS, plus de direction assistée ... dans le temps, sur les Clio, c'était le fusible du clignotant qu'il fallait enlever. Compliqué, en auto-école !

moi j'enlève les pneux et hop! tout en glisse!

Moi, voyez vous, je n'y jouerais pas !

Avec les malettes de controles et autres, si il est provoué que vous avez bidouillés, à mon avis vous risquez plus d'ennuis, et pas de petits, que de congratulations, mais chacun et libre de "faire n'importe quoi pour devenir n'importe qui", comme dit Rémi Gaillard.

Et puis franchement, ne plus avoir de direction assistée ou de clignotant, etc....

je vous rassure, je l'ai fait lorsqu'on va au minotaure (vous savez, l'endroit où on glisse sur l'eau et qu'on fait du freinage d'urgence), on le fait sans et avec abs...

Le Centaure (l'homme au corps de cheval), pas le Minotaure (le gros taureau méchant de l'île de Minos)

J'ai fait ce stage durant ma formation bepecaser (en 1995); à l'époque on y roulait en Saxo, sans ABS. Instructif... pour apprendre à rester modeste sur les routes glissantes.

On a un centaure à côté de lyon mais mon boss préfère aller au minotaure à côté de grenoble comme ça on fait aussi de l'autoroute

Et paf Pacer..... lol