S'arrêter au feu orange.. ou pas?

Manue a écrit:Au Vietnam il y a des comptes à rebours sur les feux : au vert ou au rouge le decompte se fait : 20.19.18 etc ...
Bien sûr tout le monde passe qd même: en bus en camion ou à 4 sur un scooter et sans casque ... tu es dans le cyclo-pousse; tu vois le decompte et le gars qui pedale 3.2.1 le feu est rouge ... qu'il continue ... le bus approche ... et le gars te dis "pas probleme pas probleme" ... et ça passe ... ouf ... ..

Et oui il faut le vivre en direct ...
Surtout pour le 2 roues sans casque à 3 dessus; sachant qu'à l'epoque la derniere fois que j'etais montée sur une moto une voiture nous avait coupé la route et on avait fini aux urgences (sans gravité mais choqué qd même ...) ça a été une vraie thérapie ...

Cela dit le coup du compte à rebours aux feus je l'ai trouvé excellent et bien moins stressant que ce fameux feu vert qui devient orange "d'un coup" et pour l'anticipation et pour l'éco-conduite pour se donner le temps d'arriver au vert ds 5 secondes ... même si nos amis vietnamiens n'en sont pas encore là !!!

Je fonctionne pareil pour les feux, mais pour expliquer 20-25m à un élève c'est souvent plus compliqué. Ils ne visualisent pas ce que ça peut faire comme distance.

bidibulle a écrit:Je fonctionne pareil pour les feux, mais pour expliquer 20-25m à un élève c'est souvent plus compliqué. Ils ne visualisent pas ce que ça peut faire comme distance.

Tu peux convertir les mètres en "longueurs de voitures" .

ou leur donner 2-3 fois le "top départ" de la préparation mentale et physique^^ Ils prendront l'habitude et verront quand il faut le faire!

en parlant feux : il va falloir faire couper le contact à chaque feux rouge???????????????????????????????

sourireperdu a écrit:en parlant feux : il va falloir faire couper le contact à chaque feux rouge???????????????????????????????

Ils sont déja long à repartir ..alors en coupant le moteur
Le temps de remettre en marche de passer la 1° , appuyer sur l'accélérateur relacher l'embrayage (trop vite :calage) le feu est déja repassé au rouge , et ceux qui sont derrière y sont rouge aussi

sourireperdu a écrit:en parlant feux : il va falloir faire couper le contact à chaque feux rouge???????????????????????????????

Jamais si on est le 1er de la file.

Pour visualiser les 25 mètres : Il y a efffectivement le nombre de voitures qu'on peut donner (env. 4 mètres pour une voiture et les intervales entre elles env. 1 m) - bien sûr c'est une moyenne) et sinon je me stationne le long d'une route où je vois assez loin (de préf à côté d'un lampadaire...) et je sors du vhl avec l'élève (je "choisis" l'élève en fonction de ses besoins ou demandes) et on compte. Au début, j'avais un mètre de coutière avec moi (qui se déroule). Comme ça on peut très bien mesurer un mètre (un grand pas pour moi). Et on y va ensemble... je ne fais pas ça toute seule (à croiser 36 sourires amusés). Et on avance de 25 mètres, on prend un point de repère : clôture de maison, pilier de mur, bouche d'égout, boite à lettres, fin de marquage au sol... bref, on trouve.
Et on reprend place au volant et on recherche le repère trouvé sur les 25m. Voilà, il a ses 25 mètres. Après, on est pas au mètre près et on revoit la question en circul°. Et sur la route où je fais ce travail j'ai constaté un jour qu'entre les lampadaires il y avait justement à peu près 25m (mais c'est pas vrai partout... je me suis amusée à vérifier). Barge... je sais et je m'en amuse

Euh j'avoue y avoir penser sans jamais oser le faire !!

En bepecaser on s'amusait à tout verifier : la longueurs des pointillés; la distance des panneaux (euh sauf les bandes d'arret d'urgence qd même hein ...) : et bien les mecs qui peignent ou plantent les poteaux n'ont pas souvent pris les mesures avant ...

On regarde le feu de droite : petit piéton vert ? on passe
Il vire au rouge, de colère ??? On s'arrête !
Quand les feux sont synchronisés... et qu'il y à le petit piéton...
sinon, pareil que vous tous...